Sim. Uma roda intermediária do transportador emperrada pode causar diretamente o desalinhamento da correia transportadora. Quando um rolo para de girar, a correia desliza pela superfície estacionária em vez de rolar sobre ela. Isso cria um arrasto irregular em toda a largura da esteira. Se a resistência diferir de um lado para o outro, a correia se afasta da sua linha central. Em transportadores de mineração, esse problema acelera rapidamente porque poeira, umidade e partículas abrasivas atacam as vedações dos rolamentos.

Principais conclusões

• Uma polia emperrada cria uma resistência assimétrica que desvia a correia do centro

• Um rolo parcialmente emperrado pode causar desalinhamento antes de parar completamente

• O acúmulo de material ao redor de um rolo lento piora o desalinhamento

• Substitua primeiro o usuário com falha; não ajuste o rastreamento para compensar

• Rodas-guia autocompensadoras resolvem desvios recorrentes, e não falhas mecânicas

• Padrões de localização de falhas revelam a causa raiz de convulsões repetidas

Tabela Resumo

Definição

Uma polia transportadora emperrada é um rolo cujo rolamento falhou ou cuja rotação foi interrompida. O rolo não gira mais livremente sob a correia. Em vez disso, a correia móvel desliza através de uma superfície estacionária. Isso cria atrito, calor e arrasto.

As rodas-guia do transportador se enquadram em dois grupos principais: rodas-guia de transporte que sustentam a correia carregada e rodas-guia de retorno que sustentam a correia vazia em seu caminho de retorno. Ambos os tipos devem girar livremente para manter o alinhamento estável da correia. Para opções de serviço pesado, consulteRoletes e rolos transportadores.

Princípio de funcionamento

Uma correia transportadora centraliza-se quando a resistência ao rolamento é equilibrada em toda a sua largura. Em um conjunto de roletes de canal de três rolos, o rolo lateral esquerdo, o rolo central e o rolo lateral direito contribuem, cada um, para o suporte da correia.

Quando todos os três rolos giram normalmente, a correia se move através de um sistema de suporte equilibrado. Quando o rolo lateral esquerdo trava, a correia encontra alto arrasto à esquerda, resistência normal no centro e resistência normal à direita. Este desequilíbrio cria um efeito de direção lateral.

Um rolo completamente preso é pior porque a correia desliza sobre uma superfície estacionária. Um rolo parcialmente emperrado também pode causar problemas. O rolamento ainda pode permitir a rotação, mas requer substancialmente mais torque do que os rolos circundantes. A inspeção visual por si só pode não detectar esta condição.

O acúmulo de material agrava o problema. Finos úmidos, argila, lama ou pó de carvão se acumulam em torno de um rolo de rotação lenta. A superfície do rolo fica irregular. Agora o transportador tem dois problemas: aumento do arrasto causado pelo rolamento emperrado e alteração da geometria do suporte da correia devido ao acúmulo. Para soluções de rastreamento de correia, consulteRastreador de correia transportadora.

Benefícios da manutenção correta da polia

• O rastreamento estável da correia reduz danos e derramamentos nas bordas

• Menor resistência ao rolamento reduz o consumo de energia

• A vedação adequada do rolamento prolonga a vida útil da polia

• A detecção precoce de falhas evita paralisações não planejadas

• A sequência correta de substituição evita a introdução de forças de direção artificiais

• A análise de padrões de falha reduz a repetição de falhas

Aplicativos

Problemas de rodas-guia apreendidas aparecem em muitas operações de manuseio de materiais a granel:

• Transportadores de mineração que movimentam minério de ouro, minério de ferro, minério de cobre e carvão

• Plantas de processamento de agregados que movimentam brita e areia

• Sistemas de manuseio de carvão com exposição a poeira e umidade

• Plantas de processamento mineral com polpas úmidas e abrasivas

• Transportadores portuários e de pátio operando ao ar livre

• Fábricas de cimento com altas cargas de poeira

Cada aplicação apresenta demandas diferentes em termos de vedação da polia, capacidade de carga e construção dos roletes. Para componentes relacionados, consulteLimpador/raspador de correia transportadoraeRodapé da correia transportadora.

Comparação de materiais

Comparação de aplicativos

Matriz de Aplicação da Indústria

Guia de seleção

Selecionar a polia correta do transportador requer mais do que apenas o diâmetro do rolo correspondente. Considere estes fatores:

Largura e velocidade da correia:A polia intermediária deve corresponder às dimensões da correia e suportar a velocidade de operação sem vibração excessiva.

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