Um cinto de borracha de filtro de vácuo geralmente precisa ser substituído quando a deterioração física começa a afetar a drenagem, a vedação a vácuo, o rastreamento do cinto ou a operação mecânica segura. Sinais de alerta importantes incluem rachaduras profundas, delaminação, desgaste severo das ranhuras, bordas ou ressaltos danificados, reforço exposto, problemas persistentes de rastreamento, caminhos de drenagem bloqueados ou distorcidos e deterioração inexplicável no desempenho da filtração.

No entanto, vácuo deficiente ou bolo de filtro mais úmido não significa automaticamente que o cinto de borracha esteja desgastado. As tiras deslizantes, o alinhamento da caixa de vácuo, o entupimento do pano do filtro, as polias, os sistemas de rastreamento e as condições do processo devem ser verificados primeiro. Como a construção do cinto e as condições de operação variam, a substituição deve ser baseada no monitoramento de condições e nos limites específicos do equipamento, em vez de um número universal de vida útil.

Introdução

Um cinto de borracha é um dos principais componentes mecânicos em um filtro de vácuo horizontal.

Ao contrário do pano do filtro, que realiza a separação real de partículas, o cinto de drenagem de borracha suporta o pano e fornece canais e aberturas de drenagem através dos quais o filtrado pode se mover em direção ao sistema de vácuo. Em muitos projetos, o cinto de borracha também funciona com a caixa de vácuo e os componentes de vedação para manter uma filtração a vácuo eficaz.

Isso significa que um cinto de borracha desgastado pode criar problemas que inicialmente parecem problemas de processo.

Os operadores podem notar:

• Desempenho de vácuo mais baixo

• Aumento da umidade do bolo do filtro

• Formação irregular do bolo

• Drenagem deficiente do filtrado

• Problemas de rastreamento do cinto

• Aumento da carga de acionamento

• Ruído ou vibração anormal do cinto

• Rachaduras visíveis ou danos nas bordas

O ponto importante é que nem todos esses sintomas significam que o próprio cinto de borracha precise ser substituído.

Um diagnóstico adequado deve separar a falha do cinto de problemas envolvendo o pano do filtro, a caixa de vácuo, as tiras deslizantes, as polias, os rolos, o sistema de rastreamento e as condições do processo.

Dentro do circuito mais amplo de Filtração, o cinto de borracha é um componente em um sistema que inclui o corpo do Filtro a Vácuo, Placas e Panos de Filtro, e equipamentos de Desaguamento a jusante.

1. Quais são os principais sinais de um cinto de borracha de filtro de vácuo desgastado?

Rachaduras e deterioração da superfície

Rachaduras visíveis são um dos achados de inspeção mais importantes.

Procure rachaduras em torno de:

• Bordas do cinto

• Ranhuras de drenagem

• Orifícios de drenagem

• Ressaltos

• Áreas de alta flexão

• Áreas de emenda ou junção, quando aplicável

Pequenas marcas superficiais não exigem necessariamente substituição imediata. A questão importante é se as rachaduras estão crescendo, penetrando mais fundo na estrutura do cinto ou aparecendo em várias áreas de alta tensão.

A exposição química e a flexão repetida também podem contribuir para a deterioração da borracha, portanto, a localização e o padrão das rachaduras devem ser registrados em vez de julgados apenas pela aparência.

Desgaste das ranhuras

As ranhuras de drenagem não são recursos decorativos. Elas fornecem caminhos para o filtrado se mover em direção aos orifícios de drenagem e ao sistema de vácuo.

Se as ranhuras ficarem excessivamente desgastadas, distorcidas ou preenchidas com sólidos do processo, o desempenho da drenagem pode ser afetado. Os cintos de filtro de borracha são projetados especificamente com ranhuras e orifícios de drenagem para esse fim.

Um método de inspeção útil é comparar seções desgastadas com uma seção de referência menos usada do cinto.

Danos nas bordas ou ressaltos

As bordas do cinto de borracha ajudam a conter o material e a manter a geometria operacional pretendida.

A Micronics identifica especificamente o ressalto do cinto de drenagem de borracha esticado ou rachado como um problema de solução de problemas, pois ressaltos danificados podem permitir que a lama se mova para fora das laterais do cinto.

Se a borda for danificada repetidamente no mesmo local, não substitua simplesmente o cinto sem investigar a causa. O rastreamento, o alinhamento, a condição da polia ou a interferência mecânica excessiva podem ser responsáveis.

Delaminação ou reforço exposto

Se a construção do cinto incluir reforço, a separação visível entre as camadas de borracha ou a exposição do reforço é um sinal de alerta sério.

Isso é diferente da abrasão superficial comum, pois danos estruturais podem afetar a capacidade do cinto de suportar tensão e flexão contínuas.

2. Como posso saber se a filtração deficiente é causada pelo cinto de borracha?

É aqui que muitas substituições desnecessárias de cintos podem ser evitadas.

Comece com o sistema de vácuo

Uma redução no vácuo pode estar relacionada ao cinto de borracha, mas também pode resultar de problemas de vedação ou alinhamento.

Por exemplo, a Micronics observa que a perda de vácuo pode ocorrer quando as tiras deslizantes estão desalinhadas com os orifícios de drenagem após a manutenção da bandeja de vácuo.

Portanto, antes de encomendar um novo cinto, inspecione:

1. Alinhamento da caixa de vácuo

2. Tiras deslizantes e superfícies de vedação

3. Orifícios de drenagem

4. Mangueiras e conexões de vácuo

5. Condições do receptor de filtrado

6. Desempenho da bomba de vácuo

7. Condição do pano do filtro

Verifique o pano do filtro separadamente

O cinto de borracha e o pano do filtro desempenham funções diferentes.

O pano retém os sólidos, enquanto o cinto de drenagem de borracha suporta a drenagem e transfere o filtrado para o sistema de vácuo.

Se o pano estiver entupido ou mal limpo, o desempenho da filtração pode diminuir, mesmo que o cinto de borracha esteja mecanicamente saudável.

Portanto:

Filtração deficiente ≠ falha automática do cinto de borracha.

O diagnóstico deve considerar todo o caminho de filtração. Para problemas relacionados ao pano, consulte Placas e Panos de Filtro.

Olhe para a umidade do bolo

Um aumento gradual na umidade do bolo pode ser um aviso de processo útil.

No entanto, a umidade do bolo também pode mudar devido a:

• Concentração de sólidos na alimentação

• Distribuição do tamanho das partículas

• Taxa de alimentação

• Velocidade do cinto

• Condições de vácuo

• Permeabilidade do pano do filtro

• Espessura do bolo

• Condições de lavagem

Por esse motivo, a umidade do bolo deve ser analisada em conjunto com a condição do cinto e os dados operacionais.

Inspecione o rastreamento do cinto

Problemas persistentes de rastreamento merecem atenção especial.

Um cinto que se move repetidamente para um lado pode ter um problema de alinhamento, guias, rolos, polias ou tensionamento, em vez de simplesmente ter um composto de borracha antigo.

Tanto a HASLER quanto a Micronics enfatizam o alinhamento/rastreamento e o ajuste mecânico como aspectos importantes da operação de filtros de cinto horizontal.

3. Quando um cinto de filtro de vácuo pode ser reparado em vez de substituído?

A substituição nem sempre é a primeira opção.

A decisão correta depende do tipo, localização e profundidade do dano.

O reparo pode ser considerado quando:

• O dano é localizado

• A estrutura restante do cinto está intacta

• A geometria de drenagem pode ser restaurada

• O reparo pode manter a função de vedação necessária

• O método de reparo é compatível com a construção do cinto

• O fabricante ou provedor de serviço qualificado aprova o reparo

Alguns sistemas de filtro de vácuo horizontal são projetados com componentes de desgaste substituíveis sob ou ao redor do cinto. Esses componentes podem ser sacrificiais e não devem ser confundidos com falha do cinto de drenagem de borracha principal. A ANDRITZ, por exemplo, descreve arranjos de cinto de desgaste e suporte separados em seus projetos de filtro de vácuo horizontal.

A substituição é mais apropriada quando:

• As rachaduras são generalizadas ou estruturalmente significativas

• O reforço está exposto

• A delaminação é extensa

• As ranhuras de drenagem se deterioraram severamente

• As bordas ou ressaltos do cinto falham repetidamente

• O cinto não consegue mais manter uma vedação a vácuo confiável

• O rastreamento não pode ser corrigido devido à deformação do cinto

• A integridade mecânica não é mais confiável

O princípio chave é simples:

Repare danos isolados; substitua quando a função mecânica ou de filtração geral do cinto não puder mais ser mantida de forma confiável.

4. Como devo selecionar e manter um cinto de filtro de borracha de substituição?

Um cinto de substituição não deve ser selecionado apenas pela largura e espessura.

Combine a geometria do equipamento

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